虽然萧柯窦坐在副驾驶位，但他完全无法和机甲连接上。
主要还是因为他那低到令人发指的匹配值。
精神匹配值实际上是根据大脑的活跃区域，预判测试者在连接机甲、进行驾驶操作上的适应程度。
仪器总是会有误差的，但概率很低，产生的误差也很小。
不过百分之一的匹配值，罕见程度可以与付兰接近百分之百的匹配值相媲美。
萧柯窦没什么事干，就看着付兰输入密匙激活机甲，然后不知道她做了什么操作，机甲就活动起来。
他查过资料，大概知道驾驶员的光脑内置会相较普通光脑增加一种接驳装置，具体是什么样的装置、如何进行连接、连接后是什么效果，萧柯窦并不能从语焉不详的文字中体味到什么。
接收到反馈点的信息，正式步入轨道后，付兰伸个懒腰，对萧柯窦说：
“我去储藏室看一下，不要随便动这里的按钮哦。”
萧柯窦看了付兰一眼，说：“一般在故事里，这种话出现后，听到这句话的人往往会‘明知山有虎，偏向虎山行’，然后产生一些错误，发生一些情节。”
付兰偏头，目光仿佛在说：你确定要这样吗？
萧柯窦讪笑道：“当然我不是喜欢知其不可为而为之的人。”
付兰离开驾驶位后，萧柯窦仔细观察机甲上的按钮。
上边的操作按键并不多，事实上，在脑控技术还没有这么发达的时候，机甲主要是由驾驶人员手操，那时的机甲操作按键密密麻麻甚至能达到上千个。
这毋庸置疑也严重影响了机甲的迭代升级，毕竟想增加点新功能，就得加按键，人又不是八爪鱼，按键多了当然会影响操作。
直到将脑控光脑的技术研发至可以运用到重甲这种庞然大物上，机甲的功能产生了质的飞跃。
当然，这也意味着大脑的承载能力决定了机甲驾驶的上限，手操机甲彻底退出舞台后，机甲驾驶甚至隐隐有“唯基因论”的架势。
这些事与萧柯窦关系，大概就是他来的不是时候，手操机甲已经成为历史，连一个勤能补拙的机会都不给他。
而脑控机甲最大的好处就是，付兰随便在重甲的哪个角落，重甲都是归她操控。
萧柯窦不知道星甲上四个驾驶员是什么情况，但在重甲上，付兰是这里唯一的主宰。
虽然在正式情况下，重甲也会配备副驾驶，但正常情况下，重甲上副驾驶的权限要远低于主驾驶，大部分时候副驾驶会选择不连接机甲，毕竟随时都可能会出现忽然被主驾驶夺取操作权限的情况。
在宇宙中枯燥的驾驶机甲，驾驶员本就很容易暴躁，突然被人拿走权限的滋味也并不好受。
副驾驶本身是为了防止意外准备的，而不是让副驾驶成为主驾驶的意外。
付兰离开驾驶区域没多久，萧柯窦就伸
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