在高速状态下发挥最大的性能。而机身之所以做的臃肿也是因为这的驾驶舱下方被塞进了一门bk-37航炮。你想啊，这么大一门航炮被塞到了飞机里面这的体型要是能不臃肿才怪。
刘七笑了笑对着鲁德尔和他手下的一帮斯图卡疯子说道“有些时候人们就是会被事物的表面给蒙蔽双眼，我想你们只有试过这的滋味后一定就会爱上它的。”
很快，试飞的一切准备工作就全部就绪了，鲁德尔当仁不让的坐到了驾驶室的位置之上，他真的很想知道，这种飞机有什么特殊之处。本来亨舍尔公司还准备让他们的专业飞行员来完成这次演示试飞的，但是刘七却阻止了他们的，而是让鲁德尔来进行这次试飞。当然这也并不是的第一次试飞，在此之前亨舍尔公司已经进行了数十次的试飞，从最初的无动力滑翔试验机，无人有动力发射试验，到后来的试飞员亲自上阵，基本上这已经从安全性上有了保障，不过，为了安全起见，发射滑轨的角度还是在45度以上，而且在助推火箭发动机分离前，驾驶员无法移动主升降舵，而且还为飞行员配备了弹射座椅，尽最大可能的保障飞行员的安全。
亨舍尔公司给鲁德尔讲解了一下这的操作要领后就让鲁德尔进入了驾驶舱，说起这的驾驶其实要比其他飞机简单的多，除了推进系统是由后部的火箭发动机完成之外，其他的操作方式都与一般的飞机没有区别，而且座舱设计时已经尽可能的与现役斯图卡的座舱类似。所以鲁德尔只用了几分钟就掌握了这的驾驶。
在大家都走到了安全距离之外后，地面控制员按下了发射按钮，当时这鲁德尔就感觉这一阵的颤抖，随后一股重重的力量把自己紧紧的压在了身后的座椅上。说起胆量其实鲁德尔是不小，在驾驶斯图卡进行大角度俯冲之时这鲁德尔只会感觉到稍稍有些心跳加速而已，那种会让人感到与死神并肩散步的感觉已经早已远离鲁德尔多日。但是今天在这上，隔着飞行舱的玻璃看着那外面的东西像是流星一般像后方飞驰而去，这怎么能不让鲁德尔体验到这极限速度带来的刺激呢。
十分钟之后，鲁德尔终于在减速伞的辅助下把降落在一片草坪之上。这鲁德尔用还有些发抖的声音对刘七说道“安德里中校，什么都不要说了，这飞机我开定了……”
………………
刘七在傍晚时分走进了柏林市郊的威廉物理研究所，找到了那位负责核计划的海森堡博士。海森堡见到刘七的到来倒是没有表示什么惊奇，大概的给刘七讲了一下现在德国核计划的进展情况。
刘七说道“海森堡博士，我今天来不是来听你汇报工作的。而是有别的事情。”
“别的事情！？”海森堡不知道这
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