成就,在飞机总工程师菲力土的协助下,扭转了劣势,自始带领Bm公司迈向辉煌成就的开始。第一台的摩托车动机,虽然不被采纳,但已为车厂定下了重要的方向,之后在纽灵堡厂房重新制造了一台气冷的两汽缸摩托车动机和R32摩托车,正式展开了他们的业务。1923年末,他们特约在慕尼黑生产摩托车,而挂有Bm商标的R32摩托车则次在市场中销售。开始研制汽车,雏型也同时建成,它为日后进军汽车坛打下了基础。这时,老板积及要对Bm未来前途作出一次重要的决定,积及在德国北方的艾逊力(城市,那里是他的工业王国所在地,其实他早在1899年便生产汽车,名为艾逊力运输工业,最初他们生产的汽车名字叫华特堡,后改名为迪斯(dixi),当时迪斯的汽车销售欠佳,所以向英国柯士甸车厂申请在德国制造7型的权利,1927年正式投入生产,德国制的柯士甸7型改名为(da即德国版),那款受到德国顾客欢迎的英德混血儿,令车厂转换生机,在这位商家眼中,艾逊力和Bm合并是一次品牌提高的最佳良机,终于于1928年两家合并了。1929年7月,Bm推出辆汽车,是将年初生产的转名来的,但专家不同意dixi第一辆汽车,他们认为3o3才是真真正正属于Bm的。无轮如何,Bm的3/15一直生产至1932年末,历时近6年。1932年3月,厂方从改良而成的3/2o诞生了,它是配备一台顶汽阀式(由1气缸顶改过来)动机,新车并用上新的后支架浮动轴悬挂系统,前后轮距。新车开始有自己的个性和方向,制动功率由年,在德国的柏林车展上,Bm展示了他们最新的3o3型,它是由工程师费迪拿协助下完成,车款是从3/2o演变过来,配用一台并列6气缸、双化油器,气缸容积,制动功率可出22k的高性能双门四座位骄车,车头盖占了车身的一半,两边通风隔设计相同,以中线分开,前后轮距,车厢空间充足和舒适。3o3型之后再延伸至3的创作源泉正在长流不息间。另外,似乎Bm对跑车情有独钟,他们的315型经过改良后,制动功率增至29k,外型更像一辆跑车,极达/h,此车还以耗油量低、安全和容易操控而驰名于世。1936年,外型和旧款一样,增大了汽缸容积至型面世,功率提高至4ok,极也增加至/h,压缩比为：开始制造游客车市场,也就是今天统称为三厢式四门房车,并获得成功,她是一款4/5门房车,名326型,对象是中上阶层的家庭,326也采用双化油器,功率37k,这款车共生产了1万6千辆,在二战前是一个难

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