大，小毛病多，而且价格还不便宜，真的不是一个好的选择。
可是硬汉系列就不同了，早在硬汉正式上市之前，大家就已经从街上陆陆续续的看到了不少，三门版和五门版的硬汉系列的军用车。
在全国，出了东北军区之外，也有其他的几个军区，或多或少的购买了一些硬汉的车型来进行实验，如果合适的话，他们恐怕也会和东北军区一样，大规模的购买硬汉系列，来作为部队非战斗车用车的替换者。
而军方对硬汉系列的青睐，则是无形中帮硬汉系列打了个广告，所以那些早就在盯着硬汉系列的消费者，在本次硬汉正式上市之后，立刻就奋不顾身的开始下订单了。
短短三天的时间，硬汉系列，就接到了来至天朝国内的不下五千张的订单，而在海外方面，在欧洲硬汉系类接到的订单比较少，但是从美国，澳大利亚还有俄罗斯，却总共接到了不下三千张的订单。
看来合适的配置，还有更加出色的外形，让这款车，在喜欢硬派suv的消费者心理，留下了一个非常不错的印象。
而另外的两款，主要针对经济节能的晶锐和悦动，在国内则是更加的大受欢迎。
6万起步的晶锐，还有10万起步的悦动，明显是低估了天朝消费者的热情，就算是华阳动力，也没想到会有这么多的消费者为这两款车买单。
确实目前在小型车市场，和中小级别的车市场上，还真就没有这么便宜的车子！
晶锐的对手大众的polo，就算本次车展上大众方面宣布降价，可是最低入门价却依旧是高达十四万，和晶锐的价格比起来，polo和大众，根本就是一点诚意都没有。
而什么两厢飞度，和雨燕就更加不要拿到这款晶锐面前来说事了，发动机不如晶锐，变速箱不如晶锐，外形就更加的不如晶锐，可是价格却比晶锐要贵2万以上，这样在价格上，这些车型就已经先败下阵来。
而悦动在中小级别的车市场上也是如此，这年头中小型车的概念，在天朝还没有流行起来，三厢的思域还没有生产出来了，目前在中小型车的市场上，只有一款丰田的花冠在笑傲江湖，还有就是那款老旧的捷达了。
在悦动上市之前，花冠可以说在这个级别的市场上一枝独秀，捷达也买的不错，可是当悦动上市之后，这个两款车就完蛋了。
同样配置不比花冠差，做工也不比花冠差，至于捷达，他根本就不陪出现在和悦动对比的名单之上。
但是在价格上，悦动入门价才十万，可是花冠却高达十五万，捷达更离谱，虽然大众已经一再调整价格了，可是却还要买到十四万。
让这样的两款车，来面对姓价比这么优越的悦动，这岂不是找死吗？
光是这几款车的入门价，就已经决
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