很简单，但对于老年人来讲，还是有些困难。
不过,若是“大力三轮车”要出口国外,这事也需要一个新的解决方案。
听完张厂长解释，胡来注意力转到大力三轮车出口上。
三哥改造后的“大力三轮车”能拉50个人并没让胡来感觉多意外,毕竟连一个摩托车上都能装54个人，三轮车装50人又算得了什么呢？
他好奇的是，电动三轮车在恒河国很受欢迎？
印象里,恒河国虽然全年发电量全球第三，但人均电力非常紧张,偷电拉闸是民间传统项目。
就这样的国度,电动三轮车还很有市场？
他看着张飞扬,疑惑地问：
“飞扬,恒河国不是应该传统摩托车和传统三轮车比较普及吗？”
“怎么？电动三轮车也很有市场？”
张飞扬一看胡来的表情，心里明白了,老板肯定对恒河国并不了解。
他语气平缓下来，笑着说：
“老板，你对恒河国还是有误解。”
张飞扬常年海外业务工作，自然各地区的情况比胡来熟悉许多,开始详细解释。
在众人印象里,恒河国电力短缺,偷电情况比较严重，电动产品应该难以销售。
但事实情况却完全相反！
因为恒河国油价非常高,而电动三轮车却有国家政策支持，所以三哥的电动三轮车行业极其发达！
整个电动三轮车渗透率高达60%！
60%！
而且,和许多人对三哥印象有所不同的是，在恒河国，最受欢迎的并不是摩托车，而是电动三轮车！
这显然有些超出胡来的意料。
“电动三轮车比摩托车还受欢迎？”
“没错,老板。”
张飞扬非常确定：
“恒河国最多的就是电动三轮车！”
“电动三轮车又能拉人，又能载货,对恒河国这样的国家非常实用。”
“而我们的‘大力三轮车’质量可靠,拉得又多,续航又远,通过性又好,最重要的是结构简单易于修理，对他们来讲太实用了！”
“所以，这次恒河国的代理商发现‘大力三轮车’后，马上就急着求我们，希望能出口一批过去。”
胡来心里颇为惊讶，他是没想到电动三轮车在恒河国竟然比摩托车还多。
这有些颠覆他对恒河国的印象了。
不过短暂惊讶后，他又意识到自己过于轻视电动三轮车了。
格局小了。
不管是“急速一号”还是“大力三轮车”，胡来一直以来都并不重视，都只是玩票性质。
在他心里，如今国人生活好了，连汽车都大量普及，三轮车的作用也就限于农村城镇拉拉货而已,市场并不大。
他是没想到，三轮车对于很多贫穷的地区来讲，对于三轮车的需求还是很大，很多地方还是把三轮车用作多用途功能车。
不过没等胡来多想,张飞扬接着说：
“老板，现在全球油价暴涨，对我
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