摩托车！

　　要知道，在蓄电池这个领域里，Ah代表的是电池容量。

　　它和手机电池的3000毫安、10000毫安是一样的，数值越高，电池容量越大。

　　而Ah的容量越大，蓄电池的体积越大，电池的成本也自然更高。

　　所以，在电动摩托车有限的空间里，一般长续航车型采用的都是72V38Ah的蓄电池。

　　而这些车型在宣传时候虽然号称200KM，160KM，但实际使用中基本只有100-120KM左右！

　　而凤凰呢？

　　48V26ah就能跑180KM！

　　并且还给你解释得清清楚楚，只要你正常标准行驶，续航还可能高于180KM！

　　这要是“彩虹”搭载72V38Ah的电池组，不直接要突破250KM了！

　　周洋洋非常镇定，言之凿凿，完全不像是吹牛。

　　还没等众人回过味来，周洋洋继续介绍。

　　“我们能做到远超同级别的续航，不仅是我们优化了每个电池组的放电效率。”

　　“更为最重要的是，我们装置了CC能量回收控制器，通过更加优秀的算法，使能效得以更高效地回收。”

　　“现在我们下坡、滑行、制动时动能都不会浪费，通过回收控制器就能变成电能储存到电池之中！”

　　“而我们的回收效能，已经达到70%！”

　　“超强的电控系统匹配我们节能的蓝天电机控制技术，直接提升了我们的续航里程！”

　　尼玛！

　　观众们听得目瞪口呆，能量回收系统很常见，但真没听说哪家的能量回收能增加这么多续航。

　　原本以为180KM是虚标，能跑个100KM就不错了！

　　你这解释一番，180KM还真不是吹牛？

　　大地牌的许阳成听得原地打了个哆嗦，而小马王蒙直接一股寒意涌上心尖。

　　这是什么情况！

　　要翻车，要翻车！

　　要知道自家主打的车型用的就是48V26ah锂电池。

　　特别是前两天刚出的新车“NiuP”，搭载的可就是48V26Ah电池。

　　而其中100KM的长续航可是当作最大卖点疯狂宣传！

　　可这才几天，同样的电池下，凤凰直接搞了个180KM！

　　这可怎么活？

　　王蒙额头上沁出一层冷汗，原本以为自己看清了凤凰的最大底牌是高分子材料。

　　没想到翻手之间，凤凰轻飘飘地就拿出来电动摩托车的两大核心技术！

　　这已经是电动摩托车行业最顶级的技术了！

　　原本从未把凤凰厂当作真正的对手，而这一刻，他是真的慌了。

　　慌的不仅是王蒙，一时间，凡是观看“彩虹”新品发布会的所有厂商都慌了！

　　这是什么妖孽！

　　可发布会还在继续。

　　周洋洋经过了半个多小时的主持，在台上显得更加举重若轻。

　　等他逐一介绍完电池的充放电次数和电池快充功能后

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